江門汽車涂裝生產(chǎn)線定制
發(fā)布時(shí)間：2023-08-05 01:58:23
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電泳涂裝生產(chǎn)線的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預(yù)清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對(duì)電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對(duì)表面要求過高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進(jìn)行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋佳，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。
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①除去附著于鋼板表面的雜質(zhì)，用稀釋劑除去油脂等污垢。②如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應(yīng)以清水洗凈，以壓縮空氣吹干。③在鋼板預(yù)處理流水線上，以拋丸或噴砂除銹方法將氧化皮、鐵銹及其她雜質(zhì)清除干凈，然后用真空吸塵器或經(jīng)凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈?；瘜W(xué)式：浸漬式、噴射式、浸噴結(jié)合式、噴－浸－噴相結(jié)合式。主要由槽體、槽液加熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、槽液攪拌系統(tǒng)、磷化除渣系統(tǒng)、油水分離系統(tǒng)等組成。其中，磷化除渣和油水分離裝置是關(guān)鍵系統(tǒng)，磷化除渣有沉降法、旋液分離法、斜板沉淀法、袋式過濾法、板框壓濾機(jī)等常用方法。
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電泳涂裝生產(chǎn)線廠家講解UV固化的原理及應(yīng)用UV就是紫外線(Ultra-VioletRay)的英文簡(jiǎn)稱.工業(yè)用的UV波長(zhǎng)以200nm到450nm為其應(yīng)用范圍.用uv來照射UV照射可硬化的材料而使它硬化的制程,稱之為UVCuringProcess。UV固化的原理是紫外線照射特殊膠水使膠水產(chǎn)生聚合反應(yīng)從而固化。但選擇好適合的光譜和固化時(shí)間就顯得尤其重要。常用的UV紫外線波段分UVA，UVB，UVC，UVV等波段，其中較常用的是UVA波段。對(duì)應(yīng)的膠水選擇相應(yīng)波段的UV固化機(jī)光源是對(duì)提高固化效率比較重要的過程，此外如需提高固化效率還需要考慮UV紫外光固機(jī)的光源強(qiáng)度，溫度，功率，照射時(shí)間等因素。選擇合適的參數(shù)是固化的必要條件。
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電泳涂裝生產(chǎn)線建造需要幾個(gè)過程？一條完整的噴涂流水線建造下來的話，是需要經(jīng)過好幾個(gè)過程的，首先我們要了解客戶的需求，然后從專業(yè)的角度進(jìn)行剖析，為我們的客戶規(guī)劃出一套可行的方案，再通過客戶的認(rèn)同之后，再進(jìn)行具體的生產(chǎn)綱領(lǐng)、工藝規(guī)劃、方案規(guī)劃。涂裝生產(chǎn)線廠家下面就來給大家講解一下噴涂設(shè)備線的建設(shè)過程1、涂裝是經(jīng)過涂裝施工，使涂料在被涂物表面構(gòu)成牢固的連續(xù)的涂層而發(fā)揮其裝修、保護(hù)及特殊功能等作用。2、噴涂線的主要設(shè)備涂裝主要設(shè)備分為涂裝前處理設(shè)備、涂漆設(shè)備、涂膜干燥和固化設(shè)備、機(jī)械化運(yùn)送設(shè)備、無塵恒溫恒濕供風(fēng)設(shè)備等及其它附屬設(shè)備。3.噴涂前處理設(shè)備主要由槽體、槽液加熱體系、通風(fēng)體系、槽液攪拌體系、磷化除渣體系、油水別離體系等組成。4.涂漆設(shè)備：室體、漆霧過濾裝置、供水體系、通風(fēng)體系、照明裝置。5.烘干設(shè)備：室體、加熱體系、風(fēng)管、空氣過濾器、空氣加熱器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)幕體系、溫度控制體系等。6.機(jī)械化運(yùn)送設(shè)備：在整個(gè)涂裝生產(chǎn)線中起著組織協(xié)調(diào)作用,有懸掛運(yùn)送機(jī)之類的空中運(yùn)送和積放式運(yùn)送機(jī)地面運(yùn)送等。
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汽車涂裝生產(chǎn)線噴漆室節(jié)能方法汽車涂裝生產(chǎn)線噴漆室環(huán)保節(jié)能方式在有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)中，噴漆室選用循環(huán)風(fēng)方法可降低噴漆室排風(fēng)量，從而減少有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的運(yùn)作耗能。此外，閃干烘干房的熱回收利用、廢氣焚燒處理設(shè)備選用RTO機(jī)器設(shè)備或TNV機(jī)器設(shè)備，對(duì)有機(jī)廢氣開展熱回收利用等都可以降低有機(jī)廢氣處理的耗能，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。1、噴漆室選用循環(huán)風(fēng)方法在我國(guó)傳統(tǒng)式噴涂生產(chǎn)車間多選用濕式噴房（文丘里或水旋）+全新升級(jí)排風(fēng)方法，即噴漆室選用的風(fēng)源為清潔的清新空氣，中央空調(diào)通風(fēng)為一次性的，排氣已不循環(huán)利用，針對(duì)3C1B及其B1B2加工工藝，噴漆室體較長(zhǎng)，需解決的排風(fēng)量很大，故運(yùn)作耗能很大。
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專業(yè)電泳涂裝生產(chǎn)線廠家注意事項(xiàng)！一、涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過試浸來設(shè)計(jì)掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時(shí)處于位置。被涂物的大平面應(yīng)接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。二、在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時(shí)為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi)，浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來。三、大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后，應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。四、涂裝時(shí)要不斷注意涂料粘度的測(cè)定，每班應(yīng)測(cè)定1-2次粘度，若粘度增高超過原粘度的10%，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí)，應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測(cè)定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產(chǎn)線應(yīng)按照漆膜30um左右的大限速度，根據(jù)不同的設(shè)備，實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜??；提升速率慢，漆膜厚且不均勻。