廣州涂裝生產線多少錢
發布時間:2023-11-04 01:53:01
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電泳涂裝生產線的方法及技巧(1)一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為:預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。(2)被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過高時,進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前須進行磷化處理,否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時,一般選用鋅鹽磷化膜,厚度約1~2μm,要求磷化膜結晶細而均勻。(3)在過濾系統中,一般采用過濾,過濾器為網袋式結構,孔徑為25~75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮,孔徑50μm的過濾袋佳,它不但能滿足漆膜的質量要求,而且解決了過濾袋的堵塞問題。

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汽車涂裝生產線噴漆室節能方法汽車涂裝生產線噴漆室環保節能方式在有機廢氣處理系統中,噴漆室選用循環風方法可降低噴漆室排風量,從而減少有機廢氣處理系統的運作耗能。此外,閃干烘干房的熱回收利用、廢氣焚燒處理設備選用RTO機器設備或TNV機器設備,對有機廢氣開展熱回收利用等都可以降低有機廢氣處理的耗能,達到環保節能的目的。1、噴漆室選用循環風方法在我國傳統式噴涂生產車間多選用濕式噴房(文丘里或水旋)+全新升級排風方法,即噴漆室選用的風源為清潔的清新空氣,中央空調通風為一次性的,排氣已不循環利用,針對3C1B及其B1B2加工工藝,噴漆室體較長,需解決的排風量很大,故運作耗能很大。

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汽車涂裝生產線車間前處理電泳機運設備分類汽車涂裝生產線車間前處理、電泳機械自動化運輸設備關鍵有一般懸掛鏈、擺桿鏈、程控胡蘆、擺桿鏈等,他們盡管結構形式區別非常大,功效卻全是一樣的——運輸產品工件,進行生產流程。各種各樣運輸設備各具優點和缺點,在加工工藝布局及設備型號選擇時,應依據工業廠房、工程造價、車系、加工工藝規定綜合性考慮到,并作出設備挑選。在加工工藝方式上,選用步進式還是回轉式對設備項目投資的危害也非常大。

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電泳涂裝生產線的操作規程和要求自動涂裝生產線設備的操作規程:1、涂裝機械開始工作前須先試車,各部件運轉正常后方能開始工作。注意:若一兩次點火不行;Z好把燃燒機風機空開一會把爐膛內瓦斯氣體排放完畢才能二次試機。2、調試維護涂裝設備時,須切斷總電源。3、操作木工機械時,應穿戴好工作服,扎緊袖口,女同志須戴好工作帽,辮子放入帽內;不許戴手套、圍巾等進行操作。4、涂裝設備操作人員須熟練掌握各種機械的構造、性能和操作、維護方法、做到專人使用、專人負責。5、涂裝設備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運轉部分,都應設置防護罩和防護板。6、機械運轉中如有不正常情況或發生其他故障時,應立即切斷電源,停車檢修。7、設備周邊多為易燃品,應嚴禁煙火。