泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
發(fā)布時間：2024-01-06 01:50:48
泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
汽車涂裝生產(chǎn)線基本介紹所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著工業(yè)技術的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動化方向發(fā)展，而且自動化的程度越來越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟的多個領域。其輸送部分大都是采用不銹鋼網(wǎng)鏈輸送，涂裝設備輸送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠家。汽車涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是Z早開發(fā)的水性涂料，它的主要特點是涂裝效率高,經(jīng)濟安全,污染少,可實現(xiàn)完全自動化管理。涂裝電泳漆之前需要進行預處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩(wěn)、快速便捷,采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實際要求編程控制——實行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動實現(xiàn)轉接運行。
泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
電泳涂裝生產(chǎn)線如何提高自身價值？隨著科學技術不斷地向前發(fā)展以及企業(yè)的適應需求，如環(huán)保，如效率，如選進度等等。2016年是我國環(huán)保意識的越來越看重的要點，也是我國重中之重的嚴把環(huán)保關。那么涂裝生產(chǎn)如何能突破自我，提升價值？涂裝生產(chǎn)線目前的技術、材料、工藝不斷涌現(xiàn)新的數(shù)據(jù)據(jù)。在目前我國的電子技術、數(shù)控技術、激光技術、微波技術以及高壓靜電技術的發(fā)展，給涂裝設備自動化、柔性化、智能化和集成化帶來了新的活力，使機床的品種不斷增加，技術水平不斷提高。綜合起來涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：(1)提高涂料的綜合利用率減少浪費，使涂裝工藝更環(huán)保更綠色。(2)數(shù)控化自動化、操作簡便效率成倍提高。(3)流水作業(yè)化模式不斷推廣(4)應用高新技術。(5)發(fā)展柔性化，集成化涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。(6)安全無公害涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。
泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
專業(yè)電泳涂裝生產(chǎn)線廠家注意事項！一、涂裝生產(chǎn)線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于位置。被涂物的大平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。二、在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時為防止溶劑在車間內(nèi)的擴散和塵埃落入漆槽內(nèi)，浸漆槽應保護起來。三、大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后，應待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度增高超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產(chǎn)線應按照漆膜30um左右的大限速度，根據(jù)不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，漆膜厚且不均勻。
泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
汽車涂裝生產(chǎn)線-汽車保險杠噴涂生產(chǎn)線工藝塑料保險杠噴涂，是比較特殊的生產(chǎn)工藝，對環(huán)境的潔凈度要求很高，整個過程的各工序品質(zhì)都要嚴格控制，否則噴涂出來的產(chǎn)品會出現(xiàn)很多缺陷，嚴重影響產(chǎn)品合格率，合格率低會增加產(chǎn)品的制造成本。所以保險杠噴涂線，是一條相對封閉、潔凈度很高的生產(chǎn)線，每天停產(chǎn)后都要進行線體保潔。微型車前后保險杠噴涂，采用的是“濕碰濕，三噴一烘”的噴涂工藝，即在底漆、面漆、清漆都噴涂完后，進行烘烤。部分的轎車保險杠噴涂則采用的是“三噴二烘”的噴涂工藝，“三噴二烘”是指噴涂了底漆后，對底漆也進行烘烤。
泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
電泳涂裝生產(chǎn)線的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結構，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋佳，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。
泰州汽車涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)
什么是電泳涂裝生產(chǎn)線？所謂電泳涂裝，是將被涂物浸漬在水溶性涂料中作為陽極（陽極電泳），另設一與其相對應的陰極，在兩極間通直流電，靠電流所產(chǎn)生的物理化學作用，使涂料均勻涂在被涂物上的一種涂裝技術。電泳涂裝須使用電泳漆，電泳漆通常又稱水溶性涂料，電泳漆與蒸餾水須按一定比例進行稀釋，才能使用。涂裝生產(chǎn)線廠家過程電泳涂裝一般包括四個同時進行的過程：1、電泳：在直流電場的作用下，正，負帶電膠體粒子向負，正方向運動，也稱泳動。2、電解：電極上分別進行著氧化還原反應，反而在電極上形成氧化與還原現(xiàn)象。3、電沉積：由于電泳作用，移至陽極附近的帶電膠體粒子在模板表體放出電子，而呈不溶狀態(tài)沉積，析出的現(xiàn)象，此時漆膜形成。4、電滲：在電場作用下，固相不動，而液相移動的現(xiàn)象。電滲作用使漆膜內(nèi)所含水份逐漸被排到涂膜外，形成幾乎連電流也通不過去，含水率低，電阻相當高的致密漆膜。5、鐵紅環(huán)氧電泳漆為例：該電泳漆系改性環(huán)氧樹脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉，鐵紅的物質(zhì)組成，電泳漆與蒸餾水混合后，在直流電場的作用下，即分離成帶正電荷的陽離子和帶負電荷的陰離子，并進行一系列復雜的物理化學膠體化學，電化學變化過程。