湛江涂裝設(shè)備定制
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 01:40:24
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電泳涂裝生產(chǎn)線基本內(nèi)容電泳涂裝須使用電泳漆，電泳漆通常又稱水溶性涂料，電泳漆與蒸餾水須按一定比例進(jìn)行稀釋，才能使用。電泳涂裝一般包括四個(gè)同時(shí)進(jìn)行的過程：1、電泳：在直流電場(chǎng)的作用下，正，負(fù)帶電膠體粒子向負(fù)，正方向運(yùn)動(dòng)，也稱泳動(dòng)。2、電解：電極上分別進(jìn)行著氧化還原反應(yīng)，反而在電極上形成氧化與還原現(xiàn)象。3、電沉積：由于電泳作用，移至陽(yáng)極附近的帶電膠體粒子在模板表體放出電子，而呈不溶狀態(tài)沉積，析出的現(xiàn)象，此時(shí)漆膜形成。4、電滲：在電場(chǎng)作用下，固相不動(dòng)，而液相移動(dòng)的現(xiàn)象。電滲作用使漆膜內(nèi)所含水份逐漸被排到涂膜外，Z后形成幾乎連電流也通不過去，含水率低，電阻相當(dāng)高的致密漆膜。
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電泳涂裝生產(chǎn)線如何提高自身價(jià)值？隨著科學(xué)技術(shù)不斷地向前發(fā)展以及企業(yè)的適應(yīng)需求，如環(huán)保，如效率，如選進(jìn)度等等。2016年是我國(guó)環(huán)保意識(shí)的越來越看重的要點(diǎn)，也是我國(guó)重中之重的嚴(yán)把環(huán)保關(guān)。那么涂裝生產(chǎn)如何能突破自我，提升價(jià)值？涂裝生產(chǎn)線目前的技術(shù)、材料、工藝不斷涌現(xiàn)新的數(shù)據(jù)據(jù)。在目前我國(guó)的電子技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、激光技術(shù)、微波技術(shù)以及高壓靜電技術(shù)的發(fā)展，給涂裝設(shè)備自動(dòng)化、柔性化、智能化和集成化帶來了新的活力，使機(jī)床的品種不斷增加，技術(shù)水平不斷提高。綜合起來涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：(1)提高涂料的綜合利用率減少浪費(fèi)，使涂裝工藝更環(huán)保更綠色。(2)數(shù)控化自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便效率成倍提高。(3)流水作業(yè)化模式不斷推廣(4)應(yīng)用高新技術(shù)。(5)發(fā)展柔性化，集成化涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。(6)安全無公害涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。
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汽車涂裝生產(chǎn)線-汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線工藝塑料保險(xiǎn)杠噴涂，是比較特殊的生產(chǎn)工藝，對(duì)環(huán)境的潔凈度要求很高，整個(gè)過程的各工序品質(zhì)都要嚴(yán)格控制，否則噴涂出來的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)很多缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品合格率，合格率低會(huì)增加產(chǎn)品的制造成本。所以保險(xiǎn)杠噴涂線，是一條相對(duì)封閉、潔凈度很高的生產(chǎn)線，每天停產(chǎn)后都要進(jìn)行線體保潔。微型車前后保險(xiǎn)杠噴涂，采用的是“濕碰濕，三噴一烘”的噴涂工藝，即在底漆、面漆、清漆都噴涂完后，進(jìn)行烘烤。部分的轎車保險(xiǎn)杠噴涂則采用的是“三噴二烘”的噴涂工藝，“三噴二烘”是指噴涂了底漆后，對(duì)底漆也進(jìn)行烘烤。
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汽車涂裝生產(chǎn)線車間前處理電泳機(jī)運(yùn)設(shè)備分類汽車涂裝生產(chǎn)線車間前處理、電泳機(jī)械自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備關(guān)鍵有一般懸掛鏈、擺桿鏈、程控胡蘆、擺桿鏈等，他們盡管結(jié)構(gòu)形式區(qū)別非常大，功效卻全是一樣的——運(yùn)輸產(chǎn)品工件，進(jìn)行生產(chǎn)流程。各種各樣運(yùn)輸設(shè)備各具優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在加工工藝布局及設(shè)備型號(hào)選擇時(shí)，應(yīng)依據(jù)工業(yè)廠房、工程造價(jià)、車系、加工工藝規(guī)定綜合性考慮到，并作出設(shè)備挑選。在加工工藝方式上，選用步進(jìn)式還是回轉(zhuǎn)式對(duì)設(shè)備項(xiàng)目投資的危害也非常大。
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汽車涂裝生產(chǎn)線：噴漆房中粉末噴涂與靜電在噴漆房中，由于粉末涂層零件完全固化時(shí)，才離開烤箱，不像許多濕有后固化老化要求的涂料，總的加工時(shí)間較短粉末涂料。這樣的結(jié)果在較短的周轉(zhuǎn)時(shí)間。這個(gè)過程是簡(jiǎn)單的概念和操作。干粉是氣動(dòng)美聯(lián)儲(chǔ)從供應(yīng)儲(chǔ)層（一般稱為：料斗）到噴槍在低電流（160毫安），粉末顆粒被賦予高電壓（約100kV）電荷。粉末涂料過程中使用的粉末是由樹脂和顏料組成的，在其干燥，配制的狀態(tài)，然后噴涂到一個(gè)部分被涂。零件一般在合適的噴漆房環(huán)境溫度下，帶電的涂層操作粒子將被吸引到和積累在接地的物體表面。因?yàn)樗鼈兊碾姾桑勰╊w粒接近被吸引到接地部分的表面。被涂的零件須電接地，以便預(yù)計(jì)在他們的帶電粒子被牢固地吸引到部分的表面，并在那里舉行直到熔化并熔化成一個(gè)光滑的涂層在烘烤爐。這是可能的，因?yàn)樵诮佑|表面，在與表面接觸的部分的電荷泄漏關(guān)閉通過物體和它的支持。
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汽車涂裝生產(chǎn)線運(yùn)作過程中會(huì)造成的哪幾大污染依照常情，一切一個(gè)系統(tǒng)軟件在運(yùn)行時(shí)都對(duì)外開放排污廢料，涂裝生產(chǎn)線都不除外！而在涂裝生產(chǎn)線運(yùn)作全過程中，會(huì)造成四大污染，而這四大污染源是什么呢？實(shí)際上，涂裝生產(chǎn)線四大污染源包含廢氣、廢水、廢渣和噪音。無論哪一個(gè)領(lǐng)域開展噴漆工作，都防止不上這四大污染的困惑。那麼，應(yīng)對(duì)這種繁雜的污染難題，應(yīng)當(dāng)選用哪些的整治方式呢？1.噪音污染及整治噪音是大家較為非常容易認(rèn)知到的污染，涂裝生產(chǎn)線的噪音關(guān)鍵來原動(dòng)力于離心風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置等，故在生產(chǎn)流水線務(wù)必采用合乎噪音規(guī)定的離心風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，噴涂生產(chǎn)車間內(nèi)部是設(shè)定隔音材料。2.廢氣污染及整治深處噴涂生產(chǎn)制造當(dāng)場(chǎng)的職工很擔(dān)憂的便是來源于噴漆全過程中造成的廢氣污染了。廢氣關(guān)鍵來自于前解決、噴漆室、流平室、干燥機(jī)設(shè)備的排污廢氣，應(yīng)用沒有溶劑或其成分低的建筑涂料，是處理有機(jī)化學(xué)溶劑的合理方式，盡量避免溶劑使用量，減少溶劑廢氣產(chǎn)出量，將含高濃底溶劑的廢氣集中化運(yùn)輸，采用稀釋液后向空氣排污；針對(duì)干燥固化爐排污的濃度較高的、小排風(fēng)量的有機(jī)化學(xué)水溶液晶廢氣，應(yīng)用燃放煙花法，催化燃燒裝置法、吸附法開展解決；噴漆室排出來的較低濃度的、風(fēng)大量廢氣，應(yīng)用活性炭過濾法，也有應(yīng)用活性碳纖維蜂輪法解決有機(jī)化學(xué)廢氣。