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合肥涂裝生產線制造

發布時間:2024-07-05 01:32:02
合肥涂裝生產線制造

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什么是電泳涂裝生產線?所謂電泳涂裝,是將被涂物浸漬在水溶性涂料中作為陽極(陽極電泳),另設一與其相對應的陰極,在兩極間通直流電,靠電流所產生的物理化學作用,使涂料均勻涂在被涂物上的一種涂裝技術。電泳涂裝須使用電泳漆,電泳漆通常又稱水溶性涂料,電泳漆與蒸餾水須按一定比例進行稀釋,才能使用。涂裝生產線廠家過程電泳涂裝一般包括四個同時進行的過程:1、電泳:在直流電場的作用下,正,負帶電膠體粒子向負,正方向運動,也稱泳動。2、電解:電極上分別進行著氧化還原反應,反而在電極上形成氧化與還原現象。3、電沉積:由于電泳作用,移至陽極附近的帶電膠體粒子在模板表體放出電子,而呈不溶狀態沉積,析出的現象,此時漆膜形成。4、電滲:在電場作用下,固相不動,而液相移動的現象。電滲作用使漆膜內所含水份逐漸被排到涂膜外,形成幾乎連電流也通不過去,含水率低,電阻相當高的致密漆膜。5、鐵紅環氧電泳漆為例:該電泳漆系改性環氧樹脂,丁醇,乙醇胺,滑石粉,鐵紅的物質組成,電泳漆與蒸餾水混合后,在直流電場的作用下,即分離成帶正電荷的陽離子和帶負電荷的陰離子,并進行一系列復雜的物理化學膠體化學,電化學變化過程。

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自動電泳涂裝生產線常見問題涂裝設備、作業環境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關系著涂裝流水線的生產效率。而在這個過程中,涂裝設備的工藝布局對涂裝流水線的使用有重要影響,下面我們來了解涂裝設備工藝布局典型錯誤。自動涂裝生產線常見問題一,產量設計綱領達不到:有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式(不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛方式),不考慮吊掛間距,不考慮上下坡、水平轉彎距離有沒有干涉,在生產時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產品高峰生產能力等等。這樣就會導致產量達不到設計綱領。

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汽車涂裝生產線噴漆室節能方法汽車涂裝生產線噴漆室環保節能方式在有機廢氣處理系統中,噴漆室選用循環風方法可降低噴漆室排風量,從而減少有機廢氣處理系統的運作耗能。此外,閃干烘干房的熱回收利用、廢氣焚燒處理設備選用RTO機器設備或TNV機器設備,對有機廢氣開展熱回收利用等都可以降低有機廢氣處理的耗能,達到環保節能的目的。1、噴漆室選用循環風方法在我國傳統式噴涂生產車間多選用濕式噴房(文丘里或水旋)+全新升級排風方法,即噴漆室選用的風源為清潔的清新空氣,中央空調通風為一次性的,排氣已不循環利用,針對3C1B及其B1B2加工工藝,噴漆室體較長,需解決的排風量很大,故運作耗能很大。

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電泳涂裝生產線的方法及技巧(1)一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為:預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。(2)被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過高時,進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前須進行磷化處理,否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時,一般選用鋅鹽磷化膜,厚度約1~2μm,要求磷化膜結晶細而均勻。(3)在過濾系統中,一般采用過濾,過濾器為網袋式結構,孔徑為25~75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮,孔徑50μm的過濾袋佳,它不但能滿足漆膜的質量要求,而且解決了過濾袋的堵塞問題。

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風電涂裝生產線噴漆作業中的安全防護風電涂裝生產線噴漆噴漆指人們利用噴槍或碟式霧化器,使噴涂溶劑通過外界離心力或壓力,分散為均勻、細微的霧狀物,從而噴于被涂物表面。噴涂是高度分散的漆霧和揮發出來的溶劑,這些噴涂或噴漆中的細小顆粒物很容易被吸進人體肺部,從而危害身體健康,輕則使人感到不適、出現頭痛、頭昏、惡心、嘔吐、食欲不振和精神不集中等癥狀,重則對人的呼吸系統、循環系統、消化系統和生殖系統造成不同程度的毒害。噴涂作業中對人體的危害也是非常大了,所以在日常的噴涂工作中應做好以下各類安全防護風電涂裝生產線。

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自動電泳涂裝生產線涂裝前表面處理的作用清除金屬工件表面上的所有污物(如油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等)和用化學的方法生成一層有利于提高工件防腐蝕性能的非金屬轉化膜的處理過程統稱為金屬表面處理。表面處理是電泳涂裝的主要工序之一。表面處理質量的好壞,直接影響到電泳涂裝后漆膜質量和工件的使用壽命,因此須高度重視。汽車涂裝生產線一、自動涂裝生產線涂裝前表面處理的作用清除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產物、殘留雜質物等,并賦予表面一定的化學、物理特性,以增加涂漆層附著力,增加被涂物的保護性和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性在于提供一個清潔的涂漆表面,提高油漆涂層的附著性,生成的一層不導電的非金屬的化學轉化膜,也可以提高涂層的防腐蝕能力(提高一倍以上)

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