云浮汽車涂裝生產(chǎn)線制造
發(fā)布時(shí)間：2024-08-14 01:29:11
云浮汽車涂裝生產(chǎn)線制造
汽車涂裝生產(chǎn)線噴漆室節(jié)能方法汽車涂裝生產(chǎn)線噴漆室環(huán)保節(jié)能方式在有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)中，噴漆室選用循環(huán)風(fēng)方法可降低噴漆室排風(fēng)量，從而減少有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的運(yùn)作耗能。此外，閃干烘干房的熱回收利用、廢氣焚燒處理設(shè)備選用RTO機(jī)器設(shè)備或TNV機(jī)器設(shè)備，對有機(jī)廢氣開展熱回收利用等都可以降低有機(jī)廢氣處理的耗能，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。1、噴漆室選用循環(huán)風(fēng)方法在我國傳統(tǒng)式噴涂生產(chǎn)車間多選用濕式噴房（文丘里或水旋）+全新升級排風(fēng)方法，即噴漆室選用的風(fēng)源為清潔的清新空氣，中央空調(diào)通風(fēng)為一次性的，排氣已不循環(huán)利用，針對3C1B及其B1B2加工工藝，噴漆室體較長，需解決的排風(fēng)量很大，故運(yùn)作耗能很大。
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汽車涂裝生產(chǎn)線車間前處理電泳機(jī)運(yùn)設(shè)備分類汽車涂裝生產(chǎn)線車間前處理、電泳機(jī)械自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備關(guān)鍵有一般懸掛鏈、擺桿鏈、程控胡蘆、擺桿鏈等，他們盡管結(jié)構(gòu)形式區(qū)別非常大，功效卻全是一樣的——運(yùn)輸產(chǎn)品工件，進(jìn)行生產(chǎn)流程。各種各樣運(yùn)輸設(shè)備各具優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在加工工藝布局及設(shè)備型號選擇時(shí)，應(yīng)依據(jù)工業(yè)廠房、工程造價(jià)、車系、加工工藝規(guī)定綜合性考慮到，并作出設(shè)備挑選。在加工工藝方式上，選用步進(jìn)式還是回轉(zhuǎn)式對設(shè)備項(xiàng)目投資的危害也非常大。
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電泳涂裝生產(chǎn)線如何廢物處理涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時(shí)產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的Z有效方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理，采取稀釋后向大氣排放；對于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理。
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汽車涂裝生產(chǎn)線-汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線工藝塑料保險(xiǎn)杠噴涂，是比較特殊的生產(chǎn)工藝，對環(huán)境的潔凈度要求很高，整個(gè)過程的各工序品質(zhì)都要嚴(yán)格控制，否則噴涂出來的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)很多缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品合格率，合格率低會(huì)增加產(chǎn)品的制造成本。所以保險(xiǎn)杠噴涂線，是一條相對封閉、潔凈度很高的生產(chǎn)線，每天停產(chǎn)后都要進(jìn)行線體保潔。微型車前后保險(xiǎn)杠噴涂，采用的是“濕碰濕，三噴一烘”的噴涂工藝，即在底漆、面漆、清漆都噴涂完后，進(jìn)行烘烤。部分的轎車保險(xiǎn)杠噴涂則采用的是“三噴二烘”的噴涂工藝，“三噴二烘”是指噴涂了底漆后，對底漆也進(jìn)行烘烤。