梅州汽車涂裝生產(chǎn)線采購
發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 02:10:32
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什么是電泳涂裝生產(chǎn)線？所謂電泳涂裝，是將被涂物浸漬在水溶性涂料中作為陽極（陽極電泳），另設(shè)一與其相對(duì)應(yīng)的陰極，在兩極間通直流電，靠電流所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用，使涂料均勻涂在被涂物上的一種涂裝技術(shù)。電泳涂裝須使用電泳漆，電泳漆通常又稱水溶性涂料，電泳漆與蒸餾水須按一定比例進(jìn)行稀釋，才能使用。涂裝生產(chǎn)線廠家過程電泳涂裝一般包括四個(gè)同時(shí)進(jìn)行的過程：1、電泳：在直流電場(chǎng)的作用下，正，負(fù)帶電膠體粒子向負(fù)，正方向運(yùn)動(dòng)，也稱泳動(dòng)。2、電解：電極上分別進(jìn)行著氧化還原反應(yīng)，反而在電極上形成氧化與還原現(xiàn)象。3、電沉積：由于電泳作用，移至陽極附近的帶電膠體粒子在模板表體放出電子，而呈不溶狀態(tài)沉積，析出的現(xiàn)象，此時(shí)漆膜形成。4、電滲：在電場(chǎng)作用下，固相不動(dòng)，而液相移動(dòng)的現(xiàn)象。電滲作用使漆膜內(nèi)所含水份逐漸被排到涂膜外，形成幾乎連電流也通不過去，含水率低，電阻相當(dāng)高的致密漆膜。5、鐵紅環(huán)氧電泳漆為例：該電泳漆系改性環(huán)氧樹脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉，鐵紅的物質(zhì)組成，電泳漆與蒸餾水混合后，在直流電場(chǎng)的作用下，即分離成帶正電荷的陽離子和帶負(fù)電荷的陰離子，并進(jìn)行一系列復(fù)雜的物理化學(xué)膠體化學(xué)，電化學(xué)變化過程。
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汽車涂裝生產(chǎn)線基本介紹所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。其輸送部分大都是采用不銹鋼網(wǎng)鏈輸送，涂裝設(shè)備輸送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠家。汽車涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是Z早開發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟(jì)安全,污染少,可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷,采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。
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電泳涂裝生產(chǎn)線基本內(nèi)容電泳涂裝須使用電泳漆，電泳漆通常又稱水溶性涂料，電泳漆與蒸餾水須按一定比例進(jìn)行稀釋，才能使用。電泳涂裝一般包括四個(gè)同時(shí)進(jìn)行的過程：1、電泳：在直流電場(chǎng)的作用下，正，負(fù)帶電膠體粒子向負(fù)，正方向運(yùn)動(dòng)，也稱泳動(dòng)。2、電解：電極上分別進(jìn)行著氧化還原反應(yīng)，反而在電極上形成氧化與還原現(xiàn)象。3、電沉積：由于電泳作用，移至陽極附近的帶電膠體粒子在模板表體放出電子，而呈不溶狀態(tài)沉積，析出的現(xiàn)象，此時(shí)漆膜形成。4、電滲：在電場(chǎng)作用下，固相不動(dòng)，而液相移動(dòng)的現(xiàn)象。電滲作用使漆膜內(nèi)所含水份逐漸被排到涂膜外，Z后形成幾乎連電流也通不過去，含水率低，電阻相當(dāng)高的致密漆膜。
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電泳涂裝生產(chǎn)線的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預(yù)清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對(duì)電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對(duì)表面要求過高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進(jìn)行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋佳，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。
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汽車涂裝生產(chǎn)線運(yùn)作過程中會(huì)造成的哪幾大污染依照常情，一切一個(gè)系統(tǒng)軟件在運(yùn)行時(shí)都對(duì)外開放排污廢料，涂裝生產(chǎn)線都不除外！而在涂裝生產(chǎn)線運(yùn)作全過程中，會(huì)造成四大污染，而這四大污染源是什么呢？實(shí)際上，涂裝生產(chǎn)線四大污染源包含廢氣、廢水、廢渣和噪音。無論哪一個(gè)領(lǐng)域開展噴漆工作，都防止不上這四大污染的困惑。那麼，應(yīng)對(duì)這種繁雜的污染難題，應(yīng)當(dāng)選用哪些的整治方式呢？1.噪音污染及整治噪音是大家較為非常容易認(rèn)知到的污染，涂裝生產(chǎn)線的噪音關(guān)鍵來原動(dòng)力于離心風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置等，故在生產(chǎn)流水線務(wù)必采用合乎噪音規(guī)定的離心風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，噴涂生產(chǎn)車間內(nèi)部是設(shè)定隔音材料。2.廢氣污染及整治深處噴涂生產(chǎn)制造當(dāng)場(chǎng)的職工很擔(dān)憂的便是來源于噴漆全過程中造成的廢氣污染了。廢氣關(guān)鍵來自于前解決、噴漆室、流平室、干燥機(jī)設(shè)備的排污廢氣，應(yīng)用沒有溶劑或其成分低的建筑涂料，是處理有機(jī)化學(xué)溶劑的合理方式，盡量避免溶劑使用量，減少溶劑廢氣產(chǎn)出量，將含高濃底溶劑的廢氣集中化運(yùn)輸，采用稀釋液后向空氣排污；針對(duì)干燥固化爐排污的濃度較高的、小排風(fēng)量的有機(jī)化學(xué)水溶液晶廢氣，應(yīng)用燃放煙花法，催化燃燒裝置法、吸附法開展解決；噴漆室排出來的較低濃度的、風(fēng)大量廢氣，應(yīng)用活性炭過濾法，也有應(yīng)用活性碳纖維蜂輪法解決有機(jī)化學(xué)廢氣。